Як член електрогідравлічних двигунів серії ED, ED80/6 має компактну структуру та чутливу дію. Його принцип роботи полягає в перетворенні електричної енергії, гідравлічної енергії та механічної сили, а сценарії застосування зосереджені на різноманітному промисловому обладнанні, яке вимагає керування гальмуванням або приводом. Деталі такі:
Принцип роботи
Двигун складається з двох основних частин: приводного двигуна і корпусу (відцентровий насос). Корпус включає основні компоненти, такі як кришка, циліндр, поршень, робоче колесо та обертовий вал. Весь блок використовує електричну енергію для приводу гідравлічної системи та генерування механічного руху, причому конкретний процес розділений на два етапи: живлення-ввімкнення та-скидання живлення.
1. Увімкніть-програму Driving Stage
При підключенні до трифазної мережі змінного струму 380 В- двигун запускається та приводить у рух вал, що обертається, і робоче колесо на ньому, обертаючись із високою швидкістю. Цей обертальний рух створює різницю тиску всередині поршня, спонукаючи гідравлічне масло всмоктуватися з верхньої частини поршня до нижньої. Тяга, що створюється накопиченою оливою, змушує поршень, а також штовхач і поперечну балку, закріплені на поршні, швидко підніматися. Згодом пружина навантаження стискається за допомогою важільного механізму, перетворюючи гідравлічну енергію в механічну силу для приводу допоміжних пристроїв, таких як гальма, для виконання таких дій, як відпускання. Його номінальний час підйому становить 0,32 секунди, що дозволяє швидко реагувати на вимоги роботи обладнання.
2. Ступінь-вимкнення живлення
Коли припиняється живлення, двигун перестає працювати, а робоче колесо також припиняє обертатися, що призводить до швидкого розсіювання тиску всередині поршня. У цей момент сила відскоку навантажувальної пружини та власна гравітація поршня працюють разом, щоб швидко штовхнути поршень вниз. Цей процес стискає гідравлічну оливу в нижній частині поршня, повертаючи її назад у верхню частину поршня. Штовхач і поперечна балка повертаються в початкове положення разом з поршнем, а опорне гальмо скидається під дією сили пружини для досягнення гальмування і блокування обладнання. Номінальний час спуску на цьому етапі становить 0,34 секунди, що дозволяє швидко завершити гальмування та забезпечити безпеку обладнання.
Типові програми
Завдяки номінальній тязі 800 Н і номінальному ходу 60 мм, ED80/6 підходить для різних промислових сценаріїв, що вимагають стабільного гальмування або водіння. Конкретні програми:
1. Підйомно-транспортне обладнання
Він часто використовується як робочий компонент для електро{0}}гідравлічних блокових гальм, таких як серії YWZ4 та YWZ5, і застосовується до гальмівних систем мостових кранів, козлових кранів, електричних підйомників та іншого обладнання. Наприклад, коли мостовий кран у майстерні переміщує або піднімає заготовки, ED80/6 може точно контролювати відкриття та закриття гальма, уникаючи тряски заготовки або ковзання обладнання та забезпечуючи безпеку підйомних операцій.
2. Металургійне та гірниче машинобудування
Він відіграє важливу роль у такому обладнанні, як сталеплавильні конвертери та обладнання для живлення доменної печі на металургійних заводах, а також у стрічкових конвеєрах і шахтних підйомниках у шахтах. Ці пристрої працюють у суворих умовах і потребують частих циклів запуску-зупинки. Ізольований двигун класу F- ED80/6 має високу термостійкість, а його ступінь захисту IP55 може протистояти проникненню пилу. Він може стабільно контролювати гальмування обладнання та запобігати нещасним випадкам, спричиненим неконтрольованістю обладнання під час транспортування матеріалу.
3. Портове та будівельне обладнання
Портові контейнерні крани, штабелери, а також баштові крани та будівельні ліфти на будівельних майданчиках покладаються на нього для досягнення точного гальмування та позиціонування. Наприклад, коли контейнерний кран піднімає контейнер, підштовхувач може співпрацювати з гальмом, щоб міцно зафіксувати положення обладнання, уникаючи зміщення обладнання, викликаного зовнішніми силами, такими як морський бриз. Під час роботи будівельних ліфтів його швидке відновлення може швидко викликати гальмування в разі раптового відключення електроенергії, забезпечуючи безпеку пасажирів.
4. Інші допоміжні сценарії водіння
На додаток до підтримки гальмівних систем, він також може використовуватися для управління відкриттям і закриттям промислової арматури і воріт, а також для приводу деяких механізмів з напрямним кутом повороту менше 90 градусів і затискними пристроями. Наприклад, він керує відкриттям і закриттям клапанів у трубопроводах для транспортування матеріалу та змушує серцевину клапана рухатися через розширення та звуження штовхача, реалізуючи початок-зупинку регулювання транспортування матеріалу.
