JZ ЕЛЕКТРОМАГНІТНІ ТА БАРАБАННІ ГАЛЬМА

(1) Електричне гальмо в основному схоже за структурою на гідравлічне гальмо, і існує два типи: дисковий і барабанний;
(2) Блок обмеження електричного гальма (ECU) отримує сигнал від пластини гальмівної доріжки та обмежує гальмування гальма; Прийом сигналу стоянкового гальма та обмеження стоянкового гальма; Отримувати сигнали від датчиків коліс, визначати, чи колесо заблоковано чи занесло, обмежувати гальмівну силу колеса та реалізовувати антиблокувальну систему та систему протиковзання;
(3) датчик швидкості колеса може точно, надійно та вчасно отримати швидкість колеса; (4) джгут проводів передає енергетичні та електричні сигнали обмеження в систему;
(5) Перше джерело живлення забезпечує енергію для всієї електричної гальмівної системи та може використовуватися іншими системами.
Зі структури ми бачимо, що ця гальмівна система перевершує інші традиційні системи обмеження гальмування.
точка:
(1) Вся гальмівна система має просту структуру, що зберігає гальмівний масляний бак, головний гальмівний циліндр і підсилювач у традиційній гальмівній системі, таким чином знижуючи якість усього автомобіля;
(2) Час реакції на гальмування короткий, а ефективність гальмування покращена;
(3) Відсутність гальмівної рідини та просте обслуговування.
(4) Виготовлення, складання та тестування вузла системи прості та швидкі, а вузол гальм стає модульною структурою; (5) Система з’єднана дротами, щоб система була довговічною;
(6) Це легко вдосконалити, і різні функції електричного обмеження можна додати з невеликим вдосконаленням.
Електричне гальмування – це нова річ, і для її повної популярності ще потрібно вирішити багато проблем:
Перш за все, проблема рушійної енергії. Йому потрібно більше енергії, щоб застосувати повну систему обмеження гальмування, а дискове гальмо потребує близько 1 кВт рушійної енергії. Зараз система живлення автомобіля 12 В не може забезпечити таку велику кількість енергії, тому система живлення транспортного засобу в майбутньому використовуватиме електрику високої напруги, щоб збільшити енергопостачання.
По-друге, поломка лікування утримуючої системи. Однією з труднощів, з якою стикається система обмеження електричного гальмування, є лікування несправності гальмування. Оскільки не існує незалежної активної резервної гальмівної системи, резервна система необхідна для забезпечення безпеки гальмування, яка може забезпечити базову ефективність гальмування незалежно від несправності компонентів ECU, датчиків, самого гальмування та джгута проводів. По-третє, захист від перешкод. Існують різні сигнали перешкод у процесі руху транспортних засобів, і існує багато систем захисту від перешкод для усунення впливу цих сигналів перешкод.

Популярні Мітки: jz електромагнітне та барабанне гальмо, Китай, виробники, постачальник, фабрика, індивідуальні