1. Інтерпретація моделі та основна функція
Код моделі YP1-800-450×20 безпосередньо відображає його структурну конфігурацію, параметри продуктивності та сумісність з дисками, що дозволяє швидко підібрати обладнання:
| Сегмент моделі | Значення |
|---|---|
| YP | Серія дискових електро-гідравлічних гальм (пружинні-зачеплені, електро-гідравлічні розблоковані) |
| 1 | Конфігурація одного-супорта (один супорт для гальмівної дії) |
| 800 | Номінальний гальмівний момент: 800 кН·м (для важких-сценаріїв із високим-крутним моментом) |
| 450 | Діаметр сумісного гальмівного диска: 450 мм (оптимізований для розподілу крутного моменту) |
| 20 | Сумісна товщина гальмівного диска: 20 мм (високоміцна-легована сталь, зносостійка) |
Його основні функції спрямовані на безпеку-критично важкі-сценарії, що вимагають над-високої надійності:
Гальмування з високим-крутним моментом: Забезпечує стабільний крутний момент 800 кН·м для плавного уповільнення або зупинки великого обертового обладнання (наприклад, шахтних підйомників, портових кранів), уникаючи структурних ударів.
Аварійна зупинка: Швидко вмикається через втрату потужності, електро{0}}відмову в електрогідравлічній системі або перевищення швидкості (більше або дорівнює 110% від номінальної швидкості), щоб запобігти розгону обладнання та катастрофічним аваріям.
Утримання статичного навантаження: захищає над-важкі вантажі (наприклад, 100-тонні контейнери, підняті партії руди) під час простою, технічного обслуговування чи відключень електроенергії, забезпечуючи нульове випадкове переміщення.
Можливість безперервної роботи: Витримує високо{0}}цикли гальмування (S3-80% робочого циклу) без термічного згасання, підходить для цілодобових промислових робочих процесів.
2. Принцип роботи
YP1-800-450×20 працює на aпринцип-безпеки (сила пружини для гальмування, електро-гідравлічна тяга для розблокування), з оптимізованою передачею сили для важких{0}}віддач крутного моменту. Його робочий цикл включає три ключові стани:
2.1 Увімкнення гальма (стан безпеки: за замовчуванням)
Коли машина нерухома, в аварійному стані або вимкнена, внутрішні дискові пружини високого-натягу (легована сталь 60Si2MnA) розширюються назовні.
Сила пружини штовхає двосторонні фрикційні колодки одно-супорта-, щоб вони щільно притиснулися до обертового гальмівного диска (діаметр 450 мм, товщина 20 мм).
Тертя між колодками та диском створює 800 кН·м стабільного гальмівного моменту, протидіючи обертанню диска, щоб зупинити підключений вал машини або утримати його нерухомо.
2.2 Відпускання гальма (робочий стан)
Коли техніці потрібно запуститися, активується відповідний електро-гідравлічний привід (інтегрований із супортом). Він перетворює електричну енергію в гідравлічний тиск (18–25 МПа), створюючи лінійну тягу для подолання сили дискової пружини.
Тяга втягує поршень супорта та фрикційні колодки, створюючи точний зазор 0,5–1,0 мм між колодками та диском.
Гальмівний диск вільно обертається разом з валом механізму, забезпечуючи нормальну роботу (наприклад, підйом крана, рух конвеєра).
2.3 Екстрене реагування (стан несправності)
У разі втрати живлення, витоку гідравліки або сигналів аварійного відключення тиск електро-гідравлічного приводу миттєво розсіюється.
Пружини диска відскакують протягом менше або дорівнює 0,25 секунди, змушуючи фрикційні накладки повторно-затиснути диск-задіявши повний гальмівний момент, щоб негайно зупинити машину та усунути загрозу безпеці.
3. Основна структура та ключові компоненти
YP1-800-450×20 має міцну, важку конструкцію з п’ятьма критичними підсистемами, оптимізованими для високого крутного моменту, довговічності та адаптованості до суворих умов:
3.1 Один супорт (фрикційний сердечник)
Посилений корпус супорта: Супорт із литої сталі (QT600-3) із потовщеними стінками (25–30 мм) для опору деформації під високою силою затиску (400–500 кН). Конструкція з одним супортом врівноважує вихідний крутний момент і ефективність установки.
Двосторонні-фрикційні колодки: керамічні-металічні композитні колодки з коефіцієнтом тертя (μ більше або дорівнює 0,48) і термостійкістю до 650 градусів. Кожна накладка має товщину 18 мм, закріплена швидко-застібками для заміни (менше або дорівнює 30 хвилинам на комплект).
Автоматичний регулятор зносу: Точний механічний регулятор, який компенсує знос колодок (до 15 мм), зберігаючи постійний гальмівний зазор без ручного калібрування-, критично важливого для безперервної роботи.
3.2 Дисковий пружинний механізм (ядро безпеки)
Високо{0}}міцний пружинний стек: тарілчасті пружини зі сплаву 60Si2MnA, розташовані паралельно, забезпечують загальну силу затиску 400–500 кН. Пакет покритий анти-корозійним і анти-втомним шарами для продовження терміну служби у вологому/запиленому середовищі.
Керована пружинна втулка: Зносостійка втулка з легованої сталі, яка забезпечує рівномірне розширення/стиск пружини, уникаючи заклинювання та забезпечуючи надійне зачеплення.
3.3 Електро-гідравлічний привід (силове ядро)
Інтегрований привід: Встановлюється безпосередньо на супорті, об’єднує три{0}}двигун змінного струму (380 В/50 Гц, потужність: 5,5 кВт), гідравлічний насос високого{4}}тиску та герметичний циліндр. Він створює гідравлічний тиск 18–25 МПа, щоб відпустити гальмо.
Ущільнення FKM: Фторкаучукові ущільнювачі стійкі до високого тиску, старіння масла та коливань температури, забезпечуючи-роботу без протікання в екстремальних умовах.
Клапан ручного випуску: механічний клапан для ручного скидання тиску під час втрати живлення, що дозволяє проводити технічне обслуговування або аварійне скидання.
3.4 Компоненти безпеки та керування (контрольне ядро)
Подвійні кінцеві вимикачі: Датчики положення (один для «повного ввімкнення», один для «повністю відпущеного») із захистом IP65, надсилаючи цифрові сигнали на ПЛК машини для блокування (машина запускається лише після відпускання гальма).
Багато{0}}параметричні датчики: вбудовані-датчики зносу (спрацьовують сповіщення, коли товщина колодки менше або дорівнює 3 мм), датчики температури (контроль температури диска менше або дорівнює 600 градусам) і датчики гідравлічного тиску (виявляють аномальні падіння тиску).
Інтерфейс аварійної зупинки: сумісний із промисловими системами аварійної зупинки, що забезпечує миттєве гальмування після введення сигналу.
3.5 Компоненти кріплення та захисту (Durability Core)
Посилений монтажний кронштейн: Високоміцний сталевий кронштейн із регулюванням по горизонталі/вертикалі ±15 мм, що адаптується до вібрації та зсуву обладнання.
Захисна кришка IP66: герметична сталева кришка з подвійним-шаровим водонепроникним і пилонепроникним дизайном, що захищає внутрішні компоненти від сильного пилу, занурення у воду (короткочасного-) та механічного впливу.
Анти{0}}покриття від корозії: двошарове покриття з епоксидної смоли (120–150 мкм) на супортах і кронштейнах, стійке до шахтної води, соляних бризок і промислових хімікатів.
