TheСерія YLZце ряд гідравлічних колісних гальм промислового-класу, розроблених для прямого керування гальмуванням коліс важкої-мобільної та стаціонарної техніки, зокрема портових кранів, кар’єрних вантажівок, будівельних транспортних засобів, портальних кранів і-транспортно-розвантажувального обладнання. Характеризується своєюбезпосереднє кріплення{0}}конструкцієюігідравлічний привід, ця серія забезпечує високу гальмівну силу, стабільну продуктивність і надійне утримання вантажу-, що є критично важливим для застосувань, які вимагають точного контролю швидкості коліс або аварійної зупинки (наприклад, кар’єрні вантажівки на спуску, портові контейнерні вантажівки). З акцентом на довговічність, ударостійкість і адаптованість до суворих умов, серія YLZ широко використовується в портах, шахтах, на будівельних майданчиках і в логістичних центрах. Нижче наведено детальну розбивку його основних атрибутів, принципу роботи, основних функцій, типових застосувань і технічних характеристик:
1. Огляд серії та основна функція
Серія YLZ (Y=гідравлічна, L=колісна-монтована, Z=Heavy-Duty) визначається своєюпряма інтеграція коліс, що відрізняє його від-барабанних або дискових гальм, встановлених на валу. Його основні функції адаптовані до колісної техніки та сценаріїв важкого-навантаження:
Динамічне гальмування колесами: Уповільнення або зупинка колісного обладнання (наприклад, кар'єрних вантажівок, ходових коліс крана) з контрольованим крутним моментом, щоб уникнути заносу, хитання вантажу або механічного удару.
Статичне утримання колеса: Закріплення обладнання на місці під час простою, технічного обслуговування або на схилах (наприклад, паркування кар’єрних вантажівок на схилах, блокування коліс крана під час переміщення вантажу).
Екстрене гальмування проти-заносу: автоматичне включення в системні збої (наприклад, втрата гідравлічного тиску, перевищення швидкості), щоб запобігти блокуванню коліс-і розбігу обладнання-, що є критично важливим для-операцій із високим-ризиком, як-от транспортування.
Охоплюючи діаметри коліс від 400–1500 мм і крутний момент від 5000–50 000 Н·м, серія призначена для важких-навантажень (50–500 тонн) і великих колісних машин.
2. Принцип роботи
Серія YLZ працює на aгідравлічний принцип затиску, де гідравлічний тиск змушує гальмівні колодки фіксуватися безпосередньо на ободі колеса або спеціальному гальмівному диску, встановленому на маточині колеса. Його робочий цикл включає три ключові стани:
2.1 1. Відпускання гальма (звичайна робота)
Коли машина (наприклад, портовий кран RTG) знаходиться в русі, система керування подає гідравлічний тиск (10–25 МПа) на гідроциліндри гальма.
Циліндри під тиском втягуються, відтягуючи гальмівні колодки від обода/диска колеса та створюючи зазор (0,5–1,0 мм). Колесо вільно обертається, забезпечуючи нормальний рух або роботу.
2.2 2. Гальмування (контрольована зупинка/утримання)
Контрольована зупинка: Щоб уповільнити або зупинити машину, система керування знижує гідравлічний тиск. Внутрішні зворотні пружини (або зниженого тиску) притискають гальмівні колодки до обертового обода/диска колеса.
Генерація крутного моменту: Тертя між колодками та контактом коліс створює гальмівний момент із силою, пропорційною гідравлічному тиску-, що забезпечує плавне, регульоване уповільнення (наприклад, кар’єрні вантажівки, що спускаються схилами).
Статичне утримання: Для безпеки паркування або вантажу гідравлічний тиск повністю скидається. Поворотні пружини (або механічний замок) утримують колодки затиснутими на колесі, зберігаючи крутний момент, щоб утримувати машину нерухомо без споживання енергії.
2.3 3. Екстрене гальмування (сценарії несправностей)
У разі втрати гідравлічного тиску, перевищення швидкості (виявленої датчиками швидкості коліс) або аварійного введення оператора гальмо спрацьовує миттєво.
Зворотні пружини (або резервні гідроакумулятори) приводять колодки до колеса з максимальною силою, створюючи максимальний крутний момент, щоб зупинити колесо протягом менше ніж або дорівнює 1,0 секунді (при номінальному навантаженні)-запобігаючи заносу або розбігу.
