Барабанні гальма - важливий гальмівний пристрій, який є всім процесом гальма при зупинці машини. Взагалі, гальмо є лише невеликим компонентом, встановленим на пристрій, але оскільки воно є надто важливим, можна сказати, що це пов'язано з безпекою будівництва та особистою безпекою персоналу, слід сприймати серйозно. Тому в повсякденній роботі кожної зміни персоналу потрібно перевіряти, щоб гальмо могло бути нормальним. Але гальмо використовується занадто довго, це неминуче матиме різноманітні проблеми, такі як: пошкодження гальмових дисків, знос гальмівних колодок або гальмівних колодок, робота при перегріванні гальм. Це призведе до порушення гальмування і навіть впливу на безпеку роботи, тому гальмо повинне звертати увагу на ці проблеми, коли слід виконати наступні умови, коли вони будуть зняті.
(1) тріщина;
(2) барабанний гальмівний ремінь або гальмівна колодка товщиною на 50% від початкової товщини оригіналу;
(3) пружинна пластична деформація;
(4) шарнір малого діаметра валу або отвору валу оригінального діаметра 5%;
(5) гальмове колесо відбувається, коли треба зламати одну з наступних обставин: ① тріщини; ② піднімання, механізм регулювання гальмового колеса, об'ємна товщина оригінальної товщини 40%; ③ інших установок гальмового колеса, товщина коліс товщиною оригінальної товщини 50%; ④ нерівність протектора 1,5 мм, якщо ремонт після ремонту товщини колеса повинен відповідати вимогам цієї статті ②, ③.
