Ключові компоненти
1 Ножна педаль
- Дизайн: Ножна педаль має ергономічний дизайн, щоб забезпечити комфортне та легке керування. Він має нековзку поверхню - для запобігання випадковому ковзанню під час гальмування, що підвищує безпеку оператора.
- зв'язок: До педалі підключена надійна система зв’язку, яка передає силу, прикладену ногою оператора, на гальмівний механізм. Це з’єднання розроблено для забезпечення постійної та лінійної передачі зусилля, забезпечуючи точне керування гальмуванням.
2 компоненти барабанного гальма
- Гальмівний барабан: виготовлений із високоякісного чавуну або сталі -, гальмівний барабан розроблено таким чином, щоб витримувати високі температури та механічні навантаження, що виникають під час гальмування. Його внутрішня поверхня точно оброблена для забезпечення гладкої та рівної контактної поверхні для гальмівних колодок.
- Гальмівні колодки: це елементи гальмівної системи, що створюють - тертя. TYW - 500 використовує високоефективні - матеріали гальмівних колодок, такі як напів- металеві або органічні сполуки, які забезпечують відмінні характеристики тертя, зносостійкість і розсіювання тепла. Башмаки встановлені на шарнірах і сконструйовані таким чином, щоб розширюватися назовні до внутрішньої поверхні гальмівного барабана під час натискання.
- Привідний механізм: Привідний механізм, який з’єднаний із з’єднанням ножної педалі, відповідає за розширення гальмівних колодок. Зазвичай він складається з важелів, кулачків або гідравлічних компонентів (залежно від конкретного варіанту конструкції), які перетворюють лінійну силу від педалі в радіальну силу для притискання черевиків до барабана.
3 Поворотні пружини
Поворотні пружини є невід'ємною частиною гальмівного механізму. Вони стратегічно розташовані, щоб гарантувати, що гальмівні колодки відступають від гальмівного барабана, коли педаль відпущена. Ці пружини розроблені таким чином, щоб мати відповідний натяг, щоб забезпечити швидке та повне повернення черевиків, запобігаючи непотрібному опору та зносу гальмівних компонентів.
