TheСерія TWZ(B).це серія промислових-ножних-барабанних гальм із керуванням, призначених для ручного керування легкими-–-обертовими механізмами середньої навантаженості, зокрема малими лебідками, візками для транспортування матеріалів, кранами для майстерень та низькошвидкісними-промисловими транспортними засобами. Серія включає два тісно пов'язаних варіанти:TWZ(основний механічний привід) іTWZ(B)(покращений допоміжною гідравлічною підтримкою), обидва надають перевагу інтуїтивно зрозумілому керуванню оператором, простому обслуговуванню та надійному гальмуванню для застосувань, де автоматизовані системи непотрібні або непрактичні. З діаметром барабана від 150–400 мм і потужністю крутного моменту від 80–1500 Н·м ця серія розрахована на навантаження 0,5–10 тонн, що робить її придатною для майстерень, складів і легких будівельних майданчиків. Нижче наведено детальну розбивку основних атрибутів, принципів роботи, основних функцій, типових застосувань і технічних характеристик:
1. Огляд серії та основна функція
Серія TWZ(B) (T=фут, W=барабан, Z=базовий, B=гідравлічний-допоміжний) розроблено дляручне керування гальмуванням, з двома варіантами, що відповідають різним вимогам до сили:
TWZ (базова): Покладається виключно на механічне з’єднання (педаль + важелі) для передачі сили ноги на гальмівні колодки. Ідеально підходить для легких -навантажень (0,5–5 тонн), де достатньо низького гальмівного моменту.
TWZ(B) (гідравлічна-підтримка): Інтегрований невеликий гідравлічний циліндр для посилення зусилля на педалі, зменшуючи зусилля оператора та збільшуючи крутний момент. Підходить для середніх{1}}завдань (3–10 тонн), що вимагають більшої гальмівної сили.
Їх спільні основні функції включають:
Зупинка-керована оператором: Забезпечує плавне, поступове уповільнення або екстрену зупинку за допомогою тиску ніг, критично важливе для розміщення невеликих вантажів або пересування у вузьких місцях.
Утримання статичного навантаження: Закріплення механізмів/вантажів, коли педаль заблокована (через механічну засувку), що усуває необхідність безперервного введення оператора.
Резервне гальмування: служить надійною ручною резервною копією для автоматизованих систем, забезпечуючи безпеку в разі збою живлення або первинних несправностей гальм.
2. Принцип роботи
Обидва варіанти працюють на ручному приводі, але відрізняються передачею сили, адаптацією до вимог навантаження:
2.1 TWZ (базова механічна активація)
Відпускання гальма: Коли педаль не натиснута, поворотні пружини втягують гальмівні колодки, створюючи зазор 0,3–0,5 мм між колодками та барабаном, що обертається. Барабан (з'єднаний з валом механізму) вільно обертається.
Гальмування: натискання на педаль тягне механічний важіль, який штовхає гальмівні колодки до барабана. Гальмівний момент прямо пропорційний силі на педалі (30–80 Н), що робить його простим, але потребує більше зусиль оператора для більш важких навантажень.
Утримання навантаження: Фіксатор педалі фіксує зв’язок у положенні «черевики зачеплені», зберігаючи крутний момент для статичного утримання вантажу.
2.2 TWZ(B) (Гідравлічний-привід)
Відпускання гальма: те саме, що варіант TWZ-поворотні пружини втягують черевики, коли педаль не працює.
Гальмування: натискання педалі спочатку активує невеликий гідравлічний насос (інтегрований у вузол педалі). Насос створює від- до -середнього тиску (5–12 МПа), який приводить в дію гідравлічний циліндр, встановлений на гальмі. Циліндр посилює силу штовхання взуття на барабан, зменшуючи необхідне зусилля на педалі на 40–60% порівняно з базовим TWZ.
Утримання навантаження: подвійна -система блокування (фіксатор педалі + гідравлічний зворотний клапан) підтримує положення тиску/циліндра, забезпечуючи надійне утримання вантажу, навіть якщо педаль трохи відпущена.
3. Основна структура та ключові компоненти
TWZ і TWZ(B) мають модульну міцну конструкцію з-спеціальними компонентами для передачі сили:
3.1 Спільні компоненти
Ножна педаль і зв'язок: Міцна-сталева педаль із-нековзною гумовою накладкою, з’єднана з оцинкованою-системою важелів для стійкості до корозії та довговічності.
Барабанний гальмівний вузол:
Гальмівні колодки: подвійні дугоподібні башмаки з високоякісного чавуну QT400 (TWZ) або QT500 (TWZ(B)) для міцності.
Фрикційні накладки: композитні підкладки на основі -смол (μ більше або дорівнює 0,40) з термостійкістю до 300 градусів, прикріплені до взуття для легкої заміни.
Сумісність барабанів: Розроблено для барабанів діаметром 150–400 мм (матеріал: сталь 45#/чавун), з регульованими кронштейнами для зміни вирівнювання.
Механізм повернення та блокування:
Повернення пружин: сталеві-пружини високої напруги, які скидають педаль і черевики, коли тиск скидається.
Механічний фіксатор педалі: важіль або штифт, який фіксує педаль у натиснутому положенні для статичного утримання.
3.2 TWZ(B)-Спеціальні гідравлічні компоненти
Міні-гідравлічний насос і циліндр: Поршневий насос (встановлений-на педалі) і-гідравлічний циліндр-односторонньої дії (встановлений-на гальмо), які підсилюють силу без складної гідравліки.
Шланги низького{0}}тиску та зворотний клапан: Армовані гумові шланги (розраховані на 15 МПа) і зворотний клапан для запобігання втрати тиску під час утримання навантаження, що забезпечує надійність.
4. Основні характеристики та переваги
Серія TWZ(B) вирізняється своєю простотою, адаптивністю та-орієнтованим на користувача дизайном:
4.1 1. Гнучкість подвійних-варіантів
Вибір між TWZ (механічним) і TWZ(B) (з-гідравлічною підтримкою) дозволяє адаптувати гальмо до вимог навантаження-уникаючи надмірної-техніки (для легких завдань) або втоми оператора (для середніх завдань).
4.2 2. Просте та низьке-обслуговування
Відсутність складної електроніки чи гідравліки високого{0}}тиску (навіть для TWZ(B)), що зменшує кількість несправностей.
Фрикційні накладки можна замінити менш ніж за 20 хвилин за допомогою основних інструментів, а гідравлічна система TWZ(B) потребує лише час від часу перевірки масла (мінерального гідравлічного масла).
4.3 3. Інтуїтивно зрозумілий і стомлюваний-Зменшення операцій
Гідравлічна допомога TWZ(B) зменшує зусилля на педалі до 20–50 Н, що робить його зручним для тривалого використання (наприклад, оператори складських візків).
Лінійна реакція на силу (обидва варіанти) забезпечує точне керування, уникаючи коливань вантажу або ривків механізму під час зупинки.
4.4 4. Надійний для промислових середовищ
Усі металеві компоненти (педаль, тяга, гальмівна рама) покриті епоксидною смолою (товщина 60–80 мкм) для захисту IP54, пилу, вологи та легкої корозії.
Вібро{0}}стійкі кріпильні елементи (контргайки, пружинні шайби) запобігають ослабленню компонентів у -обладнанні з високою вібрацією (наприклад, невеликі лебідки).
