Структура гальмівної системи серії YP показана на малюнку 1, а її принцип роботи такий: коли механізм відключається та припиняє працювати, привідний пристрій гальма також відключається (або відкладено живлення) і зупиняє привід (усунення тяги), тоді сила пружини гальмівної пружини передається на гальмівну плитку з обох боків гальмівного важеля для створення заданого тиску та встановлення заданої гальмівної сили та моменту для відтворення ефекту гальмування; коли механізм включений, гальмівний пропелер також включається і швидко штовхає тягу. Змусьте гальмівну пружину стиснутися далі, і гальмівний важіль розкриється назовні в сторони. Відведіть гальмівну накладку гальмівної плитки від гальмівного диска, усуньте тиск і гальмівний момент гальмівної накладки та припиніть гальмування.
Гальма серії YP оснащені вдосконаленим пристроєм автоматичного вирівнювання інтервалу, пристроєм автоматичної компенсації зносу колодок, пристроєм автоматичного позиціонування плитки та пристроєм ручного відпускання для полегшення встановлення, обслуговування та відпускання гальм у аварійних ситуаціях. Різні кінцеві вимикачі або індукційні безконтактні вимикачі можна встановлювати відповідно до потреб і за допомогою керування ПЛК для досягнення відображення несправності (блокування), індикації обмеження зносу вкладиша (блокування) та інших допоміжних функцій. Це передовий продукт, який практично не потребує обслуговування.
