Гальмо не може відпустити, коли живлення ввімкнено:
a) Збій ланцюга або керування призводить до того, що електромагнітний клапан приводної гідравлічної станції не подається під напругу; Перевірте лінію або систему керування порівнево та усуньте відповідні несправності;
b) Котушка електромагнітного клапана керування розімкнута, в результаті чого електромагнітний клапан не працює; Використовуйте мультиметр, щоб виміряти та перевірити, чи котушка розімкнена; У разі обриву ланцюга замініть котушку електромагнітного клапана на нову;
c) Встановлений тиск перепускного клапана занадто низький, щоб відкрити гальмо. Зверніть увагу на показання манометра на гідравлічній станції, щоб переконатися, що воно відповідає тиску випуску, зазначеному на етикетці гальма. Якщо воно нижче зазначеного значення, тиск в системі доводять до необхідного згідно з інструкцією з експлуатації гідростанції;
d) Якщо двигун згорів, використовуйте мультиметр та інші інструменти, щоб виявити двигун. Якщо двигун пошкоджений, замініть двигун відповідної специфікації та моделі (відповідно до деталей в інструкції до гідростанції);
e) Гідравлічне масло не підходить для місцевої температури навколишнього середовища, тому масляний насос не може вбирати масло. Замініть гідравлічне масло відповідно до специфікацій (рекомендовано гідравлічне масло l-hm46 або dte25, якщо температура навколишнього середовища становить 0 ~ + 30 градусів; l-hv32 або l-hs рекомендовано низькотемпературне гідравлічне масло температура навколишнього середовища становить - 20 ~ + 25 градусів).
Профілактичні заходи:
Підтримуйте відповідні елементи схеми керування в справному стані; Краще встановити захист від перенапруги для котушки двигуна та електромагнітного клапана, щоб запобігти миттєвій перенапрузі від спалювання котушки, підтримувати гідравлічне масло чистим і не регулювати за бажанням, коли всі частини та компоненти гідравлічної станції працюють нормально.
