Посібник із встановлення та технічного обслуговування електромагнітних барабанних гальм серії MW800-10000
Електромагнітне барабанне гальмо серії MW800-10000 є основним гальмівним компонентом важкого обладнання, що використовується в підйомно-транспортних, металургійних, гірничодобувних та інших галузях промисловості.Стандартизоване встановлення та регулярне обслуговуваннямають вирішальне значення для забезпечення ефективності гальмування, продовження терміну служби та запобігання нещасним випадкам. Всі операції повинні відповідати правилам техніки безпеки. Необхідно відключити джерело живлення та вжити належних заходів безпеки.Робота під напругою суворо заборонена.
1. Підготовка до-встановлення
Перевірка обладнання та запасних частинПеревірте список упаковки обладнання, щоб переконатисягальмівний корпус, електромагніт ДТ-800, гальмівні накладки, кріплення та монтажні аксесуариє повними. Переконайтеся, що модель MW800-10000 і переконайтеся, що під час транспортування не було пошкоджень, деформацій або тріщин. Підготуйте спеціальні інструменти, такі як динамометричний ключ, ватерпас, щуп, мастило та інструменти для чищення.
Очистіть місце встановленняРетельно видаліть масло, іржу, пил і сміття з основи гальма та поверхні гальмівного барабана. Перевірте биття та знос гальмівного барабана. Якщо значення перевищують допустимі межі, визначені виробником, спочатку відремонтуйте або замініть гальмівний барабан, щоб уникнути зниження ефективності гальмування.
Підтвердьте умови встановленняПереконайтеся, що середовище встановлення відповідає вимогам обладнання: температура навколишнього середовища від-25 градусів до +50 градусів, відносна вологість менше або дорівнює 90%, а висота не перевищує 1000 метрів. Технічні характеристики кабелю живлення повинні відповідати номінальним параметрам гальма, і необхідно забезпечити надійне заземлення. Для вибухозахищених застосувань необхідна додаткова відповідність-вибухозахищеним нормам встановлення.
2. Основні процедури встановлення
2.1 Встановлення та фіксація основи
Підніміть гальмо в попередньо встановлене положення. Використовуйте рівень, щоб відкалібруватирівність і вертикальністьгальма, переконавшись, що центральні лінії гальма та гальмівного барабана вирівняні, щоб запобігти нерівномірному зносу.
Закріпіть основу гальма за допомогою-високоміцних болтів, затягнутих із значенням крутного моменту, указаним у посібнику з обладнання.Звичайні болти не можна використовувати замість спеціальних кріплень. Перевірте затяжку всіх болтів після встановлення, щоб запобігти ослабленню під час роботи.
Відрегулюйте положення гальма, щоб забезпечити рівномірний контакт між гальмівними накладками та гальмівним барабаном. Зберігайте відхилення одностороннього-зазору для кріплення в межах допустимого діапазону, визначеного виробником.
2.2 Встановлення електромагніту та приводу
Встановіть електромагніт DT-800, забезпечивши плавне переміщення залізного сердечника без заклинювання. Нанесіть зазначене мастило на з’єднувальні шпильки та шарнірні підшипники, щоб гарантувати гнучку роботу.
З’єднайте тяговий стрижень і пружинний вузол електромагніту та відрегулюйте попереднє натягування гальмівних пружин. Попереднє натяг пружини безпосередньо визначає гальмівний момент іповинні бути налаштовані строго відповідно до ручних параметрів. Довільне збільшення або зменшення попереднього натягу суворо заборонено.
Поверніть гальмівний барабан вручну, щоб перевірити наявність перешкод між гальмівними важелями, накладками та барабаном. Переконайтеся, що гальмівні накладки щільно прилягають до барабана, коли -знеструмлені, і можуть повністю відпуститися, коли подається напруга.
2.3 Електропроводка
Повністю від’єднайте вихідне джерело живленняі прикріпіть попереджувальний ярлик, щоб запобігти випадковому включенню під напругу.
Провід відповідно до електричної принципової схеми. Відокремте ланцюги керування від основних ланцюгів і надійно закріпіть усі клеми проводки, щоб уникнути ослабленого з’єднання та короткого замикання. Для вибухозахищених моделей гальм розподільна коробка має бути належним чином загерметизована; вибухозахищені поверхні не мають бути пошкоджені, а ущільнювальні прокладки мають бути цілими та непошкодженими.
Завершіть заземлення, переконавшись, що опір заземлення відповідає нормам електробезпеки. Після підключення за допомогою мультиметра перевірте безперервність ланцюга та опір ізоляції. Відновлюйте живлення лише після підтвердження, що все правильно.
2.4 Випробування та пробна експлуатація
Перевірка гальмування без{0}}навантаження: короткочасно подайте живлення, щоб спостерігати, чи плавно вмикається та відпускається електромагніт, чи синхронно рухаються гальмові важелі та чи немає ненормального шуму чи заклинювання.
Регулювання зазору: виміряйтевідпустіть зазор між гальмівними накладками та гальмівним барабаномза допомогою щупа. Номінальний зазор для випуску для серії MW800-10000 становить 1,25 мм. Надмірно великий зазор викликає затримку реакції гальмування, тоді як надто малий призводить до затягування гальм, перегріву та прискореного зносу. Точно відрегулюйте зазор за допомогою регулювальних болтів, щоб забезпечити рівний зазор з обох сторін.
Пробна робота під навантаженням: поступово застосовуйте номінальне навантаження, щоб перевірити ефективність гальмування. Перевірте, чи відповідає гальмівний момент стандарту, чи відбувається гальмування плавно, чи немає незвичайних запахів і ненормального підвищення температури. Після кількох послідовних пробних запусків і підтвердження того, що всі компоненти функціонують належним чином, гальма можна офіційно ввести в експлуатацію.
