Гальма є важливим компонентом безпеки крана. Він виконує функції запобігання приземлення підвішених об'єктів та здійснення стоянки. Тільки безвідмовне гальмо може гарантувати правильність роботи крана та безпечне виробництво. Під час роботи крана гальмо може мати недостатнє гальмівне зусилля, раптовий вихід з ладу гальма, надмірна температура гальмівного колеса, дим від гальмівної колодки та механічна несправність гальмівного важеля, що не відкривається.
Причини цих механічних поломок аналізуються наступним чином:
1. Гальмівний ремінь крана або гальмове колесо занадто сильно зношені.
Гальмо крана має невеликий шматок часткового відвалу.
Основна пружина відрегульована занадто вільно.
Між гальмівним ременем крана та гальмівним колесом є жирова пляма.
За межами живої петлі є застрягли або надмірно зношені деталі.
Контргайка ослаблена, а рульова тяга ослаблена.
Крильчатка гідравлічного штовхача не є гнучким.
2. Гальмівні колодки крана сильно розбиті або великі шматки відпадають, або електромагніт довгого ходу застряг, основна пружина несправна, або основні частини гальма пошкоджені.
3. Зазор між гальмом крана та прокладкою відрегульовано занадто великим або занадто малим.
4. Шарнір застряг, або гальмівний момент відрегульовано занадто сильно, або в масляному циліндрі гідравлічного розчіплювача тягового гальма не вистачає масла і він змішаний з повітрям, або мастило, що використовується гідравлічним стрижнем гальма, не відповідає вимогам вимоги, або є бруд між гальмівною колодкою та гальмівним колесом.
