Основна особливість:
Корпус виготовлений литтям алюмінієвого сплаву, легкого та гарного вигляду.
Електродвигун не має мастильної конструкції, ізоляції марки B або F (відповідно до вимог замовника), міцний і хороший жаростійкість.
Кришка з'єднувальної коробки герметично закрита. Кабельна набивна коробка прийнята для внутрішнього дроту, який є надійним і надійним. Електричний захист кожуха досягає класу IP55.
Поверхня осі та штовхача двигуна обробляється спеціально для того, щоб ущільнювальні деталі були набагато міцнішими.
Балансуючий повітряний будинок встановлений на одній стороні кожуха масляного циліндра, який може змусити встановлювати тягу в будь-якому напрямку в межах 0-180 градусів і збільшити діапазон використання.
Всі ущільнювальні деталі та підшипники серії EB є всіма відомими у світі продуктами. Ущільнення надійне і довговічне.
Кріпильні деталі серії Ed виготовлені з нержавіючої сталі, добре виглядають і довговічні.
2. Додатковий варіант
Кінцевий вимикач вгору, який може вказувати на те, чи гальмо відкрите, або рух тяги в потрібному положенні.
Вимикач граничного перемикання, який може вказувати, чи правильно гальмо гальмо, чи повертається тяга в потрібне положення. Перемикачі вимикача та перемикання можна встановити разом.
Вбудована пружина або вивільняти пружину тільки для короткого тяги) Запругу щодо пружини можуть визначати замовники, але в межах межі сили вбудованої пружини (див. Таблиці параметрів).
Обігрівач Клієнти можуть вимагати обігрівачів у тому місці, де температура навколишнього середовища нижче -25 ° C, Параметри нагрівача приєднані (див. Табл.1)
Клапан затримки вгору, клапан затримки вниз, клапан затримки вгору / вниз, може продовжувати час підйому і падіння без обмеження, діапазон затримки від номінального часу дії до 30 секунд, специфічний клапан затримки може бути встановлений як вимоги клієнтів.
