Колісні гальма з силовим{1}}приводом серії DLZ63 — це тип електричних колісних-бокових гальм, які широко використовуються у вітрозахищених сценаріях велико-машин. Він має такі переваги, як компактна конструкція, висока безпека та стійкість до корозії. Нижче наведено детальний вступ до його основної інформації, такої як основні параметри, принципи роботи, встановлення та введення в експлуатацію, а також методи обслуговування:
Ключові параметри
| Параметр Категорія | Конкретний вміст |
|---|---|
| Специфікації програми | Відповідний діаметр колеса становить 500 - 1000 мм, ширина колеса – 150 - 210 мм, а тиск на колесо менше або дорівнює 100T. Номінальна сила статичного тертя може сягати 45 - 150KN, що підходить для вимог вітрозахисного гальмування великих відкритих кранів. |
| Робоче середовище | Температура навколишнього середовища коливається від -20 градусів до +50 градусів, відносна вологість менше або дорівнює 90%, а рівень захисту досягає IP65. Він може адаптуватися до важких робочих умов, таких як портова соляна бризка та вуличний пил. |
| Електричні параметри | Робоча напруга змінного струму 380 В - 690В, 50 Гц/60 Гц; керуюча напруга електромагніту змінного струму 220 В, 50 Гц. Він підтримує систему безперервної роботи S1 - 100% і періодичну роботу S3 - 60%, з робочою частотою, що не перевищує 400 разів на годину. |
Принцип роботиЦя серія гальм має нормально закриту конструкцію, спираючись на дискові пружини для застосування сили для гальмування та електричної енергії для розмикання. У не-робочому стані дискова пружина перебуває в стиснутому стані, штовхаючи гальмівний механізм, щоб затиснути колесо для досягнення гальмування. Коли механізм повинен працювати, двигун приводить в рух кульковий гвинт через редуктор, щоб штовхати гальмівний механізм до відокремлення, а електромагніт підтримує відкритий стан, щоб зменшити споживання енергії. Після припинення живлення електромагніт втрачає свою магнітну силу, а дискова пружина швидко відскакує, щоб привести в дію гальмо, щоб знову затиснути колесо та автоматично застосувати гальмо, запобігаючи котенню та зсуву колеса через силу вітру.
Монтаж і введення в експлуатацію
Підготовка до-встановлення: Спочатку перевірте, чи гальмівний корпус, фрикційні накладки, двигун та інші компоненти неушкоджені, і переконайтеся, що кріплення та штифти не заржавіли. Потім очистіть місце встановлення на пасивному колесі крана, щоб видалити масляні плями та іржу. Підготуйте монтажні інструменти, такі як гайкові ключі та викрутки, а також допоміжні матеріали, такі як прокладки.
Позиціонування та фіксація: Підніміть гальмо в попередньо встановлене положення краю колеса та, як правило, встановіть його парами на пасивне колесо, щоб переконатися, що фрикційна накладка вирівняна з боком краю колеса. Спочатку закріпіть його болтами, не затягуючи. Потім відрегулюйте положення так, щоб обидві сторони фрикційної накладки були паралельні краю колеса. Після визначення положення затягніть кріпильні болти. Якщо необхідно, приваріть перехідну пластину, щоб підвищити міцність, і зверніть увагу на контроль температури зварювання, щоб уникнути деформації корпусу гальма.
Електричне підключення: Підключіть ланцюги двигуна та електромагніту гальма до електричної системи основної машини, наприклад крана, переконавшись, що параметри напруги та частоти збігаються. У той же час підключіть такі пристрої, як анемометри та датчики швидкості, до системи керування гальмами, щоб реалізувати блокування керування. Наприклад, коли швидкість вітру перевищує безпечний діапазон, датчик може активувати автоматичне гальмування.
Після{0}}введення в експлуатацію: Перевірте, чи можна гнучко відкривати та закривати гальмо. Якщо отвір не на місці, відрегулюйте хід кулькового гвинта. Потім перевірте зазор між фрикційною накладкою та краєм колеса та переконайтеся, що зазор з обох сторін рівномірний. Нарешті, виконайте кілька тестів увімкнення та вимкнення живлення -. Переконайтеся, що гальмо може швидко застосовувати та відпускати гальма, коли живлення вимикається та вмикається, а також перевірте, чи функція блокування ефективна.
Методи обслуговування
Щоденний огляд: Регулярно перевіряйте знос фрикційної накладки. Якщо накладка значно стоншилася або потріскалася, замініть її вчасно. Перевірте щільність кріплення з нержавіючої сталі. Якщо є ослаблення, негайно затягніть його. Також перевірте, чи двигун і електромагніт не мають аномального шуму або нагрівання під час роботи, і вчасно усуньте несправність, якщо виникне якась несправність.
Регулярне технічне обслуговування: Кожні 6 місяців відкривайте герметичну кришку, щоб перевірити внутрішню шестерню та кулькову гвинтову конструкцію та наносити відповідне мастило. Перевірити пружність тарілчастої пружини. При виявленні втомної деформації негайно замініть його. Фрикційні накладки слід повністю перевіряти раз на рік, а зношені деталі слід замінювати рівномірно, щоб уникнути нерівномірного гальмівного зусилля, спричиненого непостійним зносом.
Особлива охорона навколишнього середовища: У середовищах із соляним - розбризкуванням, наприклад у портах, регулярно очищайте поверхню гальм прісною водою, щоб запобігти корозії металевих частин. У середовищі з низькою - температурою нижче -20 градусів вживайте заходів щодо теплоізоляції електричних компонентів гальма, щоб уникнути поганої роботи, спричиненої низькою температурою. Якщо обладнання не працює протягом тривалого часу, скористайтеся пристроєм ручного розблокування, щоб відкрити гальмо, і нанесіть антикорозійну мастило на поверхню тертя та рухомі частини.
