Загальні компоненти гальм включають гідравлічний перетворювач крутного моменту, планетарний механізм передачі, зчеплення, гальмо, масляний насос, фільтр, трубопровід, корпус керуючого клапана, регулятор швидкості тощо. За функціями цих компонентів їх можна розділити на п'ять основних частин: перетворювач гідравлічного крутного моменту, механізм передачі, систему подачі масла, систему автоматичного регулювання зсуву і механізм роботи зсуву.
Щоб послабити пружину гальмівного моменту, вручну підніміть пластину трикутника штовхача та відрегулюйте верхній гвинт регулювання, щоб зробити зазор відкриття гальма 1,5 мм (гальмівне взуття та гальмівне колесо). Відрегулюйте нижній граничний гвинт гальмівного кронштейна, щоб початковий зазор гальма рівномірно розподілявся з обох сторін.
Пружина крутного моменту досягає необхідної шкали, а всі замикаються гайки затягуються. (Кінець регулювання гальма)
Коли гальмівні черевики будуть зношені до необхідного рівня, замініть гальмівне взуття і відрегулюйте відповідно до наведених вище кроків. В процесі зносу гальмівного взуття, через знос гальмівного взуття, пластина трикутника двигунів опускається. Коли полірований стрижень штовхача опуститься близько до позначки компенсації, зазор гальма слід вчасно регулювати.
