Гальмо двобалкового мостового крана, як правило, встановлюється на валу двигуна для гальмування роботи двигуна, щоб його роботу або підйомний механізм можна було точно та надійно зупинити у заздалегідь визначеному положенні. Він реалізує механізм гальмування за принципом тертя. При виникненні проблеми з гальмом його потрібно відрегулювати і відремонтувати. Регулювання гальма включає три аспекти: регулювання робочого ходу, регулювання гальмівного моменту та регулювання гальмівного зазору.
Zhongyuan Brake знайомить з причинами поширених несправностей гальм мостового крана та способами вирішення різних несправностей.
1. Гальмівне колесо не можна загальмувати (важкий предмет ковзає вниз)
Причини:
(1) Шарнір важеля застряг
(2) На гальмівному колесі та фрикційній пластині є масляна пляма
(3) Осердя електромагніту не має достатнього ходу
(4) Гальмівне колесо або фрикційна пластина сильно зношені
(5) Основна пружина ослаблена та пошкоджена
(6) Контргайка ослаблена, рульова тяга ослаблена
(7) Крильчатка гідравлічного натискного гальма погано обертається
Рішення:
(1) Усуньте застрягання
(2) Очистіть масляні плями
(3) Відрегулюйте гальмо
(4) Замініть фрикційну пластину
(5) Замініть фрикційну пластину
(6) Затягніть контргайку
(7) Капітальний ремонт приводного механізму та електричних частин
2. Гальмо не відпущено
Можливі причини несправності:
(1) Згоріла котушка соленоїда
(2) Провід, що веде до електромагніту, від'єднано
(3) Фрикційна пластина застрягла на гальмівному колесі
(4) Жива петля застрягла
(5) Основна сила пружини занадто велика або противага занадто велика
(6) Шток виштовхувача гальма зігнутий, а електромагніт не можна натиснути (на гальмі гідравлічного штовхача)
(7) Неправильне використання масла
(8) Крильчатка застрягла
(9) Напруга нижча за 85% від номінальної напруги, а електромагніт недостатній
Рішення проблеми:
(1) Замініть
(2) Підключіть лінію
(3) Промити гасом
(4) Усунути заклинювання та змастити
(5) Відрегулюйте основне зусилля пружини
(6) Випряміть стрижень ежектора або замініть його
(7) Замініть масло відповідно до температури робочого середовища
(8) Відрегулюйте механізм штовхача та перевірте електричну частину
(9) З’ясуйте причину падіння напруги та усуньте неполадки
3. Гальмо нагрівається, фрикційна пластина виділяє запах паленого і швидко зношується
Можливі причини несправності:
(1) Після того, як гальмівна колодка звільнена, вона нерівномірно від'єднається від гальмівного колеса, що призводить до тертя
(2) Зазор між двома гальмівними колодками та гальмівним колесом нерівний, або зазор занадто малий
(3) Допоміжна пружина короткоходового гальма пошкоджена або зігнута
(4) Робоча поверхня гальмівного колеса шорстка
Рішення проблеми:
(1) Відрегулюйте зазор
(2) Відрегулюйте зазор
(3) Замініть або відремонтуйте допоміжну пружину
(4) Поверніть поверхню гальмівного колеса, як потрібно
4. Гальмо легко вийти з положення регулювання, а гальмівний момент недостатньо стабільний
Можливі причини несправності:
(1) Регулювальна гайка і задня гайка не затягнуті
(2) Пошкодження нитки
Рішення проблеми:
(1) Затягніть гайку
(2) Замінити
5. Електромагніт генерує тепло або створює шум
Можливі причини несправності:
(1) Основна сила пружини занадто велика
(2) Система важелів застрягла
(3) Положення якоря та залізного сердечника неправильне
Рішення проблеми:
(1) Відрегулюйте відповідний розмір
(2) Усунути причину заклинювання та змастити
(3) Очистіть поверхню для склеювання
