Пневматичні дискові гальма серії CQPL15-A

TheПневматичні дискові гальма серії CQPL15-Aце нормально-відкритий гальмівний пристрій із-пневматичним-затискним типом, розроблений для промислових систем приводу з-–-середнім крутним моментом. Він повністю відповідаєJB/T10917-2008стандартний для супортних дискових гальм і оптимізований для сценаріїв паркування, уповільнення та контролю натягу. Завдяки компактній структурі, швидкій реакції та легкому обслуговуванню він широко використовується у не-вибухонебезпечних середовищах, таких як паперова, поліграфічна, металургійна та кабельна промисловість-особливо для контролю натягу механізмів намотування/розмотування, як-от паперове полотно, сталеві стрічки та кабельні котушки.

Основні технічні характеристики

Параметр	Стандартне значення	Примітки
Тип гальма	Пневматичний затискач-на дисковому гальмі (нормально-відкритий, пневматичний-застосований, пружина-відпущена)	На відміну від серії QPL; покладається на тиск повітря для гальмування, пружина для відпускання
Відповідний діаметр диска	180–280 мм	Відповідає специфікаціям дисків малого--промислового обладнання
Номінальний гальмівний момент	150–300 N·m	Регулюється тиском повітря (0,4–0,6 МПа); відповідає вимогам від- до-середнього навантаження
Робочий тиск повітря	0,4–0,6 МПа	Сумісний зі стандартними промисловими системами подачі повітря (можливе підключення до повітряної станції)
Відповідний повітряний циліндр	Вбудований міні-циліндр	Забезпечує швидку реакцію: час гальмування менше або дорівнює 0,3 с, час відпускання менше або дорівнює 0,2 с
Матеріал фрикційної підкладки	Без{0}}азбестовий композит-з високим зносом	Коефіцієнт тертя більше або дорівнює 0,36 (стабільний для контролю натягу); низьке теплове згасання (менше або дорівнює 12% при 200 градусах); Термін служби більше або дорівнює 2500 робочим годинам
Клас захисту	IP54	Пилонепроникний і водостійкий-; адаптується до вологості в майстерні (менше або дорівнює 90%)
Умови праці	- Температура навколишнього середовища: -20 градусів -+50 градусів - Робочий цикл: S3-60% (переривчаста робота)- Висота: менше або дорівнює 1000 м	Немає горючих, вибухонебезпечних або корозійних газів
Основні структурні розміри (мм)	Ширина супорта: 160; Відстань між монтажними отворами: 100; Загальна висота: 200	Компактна конструкція для вузьких місць встановлення (наприклад, біля намотувальних котушок)
Вага (без диска)	~15 кг	Легкий для легкого монтажу на точному обладнанні

Ключові структурні та функціональні особливості

Звичайна-відкрита{1}}конструкція з приводом (основний диференціатор)На відміну від нормально{0}}закритої серії QPL (пружинне гальмування, випуск повітря), CQPL15-A використовує"повітряне-гальмування + відпускання пружини"(Підсумки 1, 3, 4). Коли подається стиснене повітря (0,4–0,6 МПа), воно приводить у рух вбудований циліндр, щоб затиснути диск для контролю гальмування/натягу; коли подача повітря припиняється, пружина скидання миттєво відокремлює накладки від диска-, уникаючи ненавмисного гальмування під час збою живлення/подачі повітря, що критично для безперервних виробничих ліній (наприклад, друк паперу).

Оптимізація контролю натягуВідмінно контролює натяг намотування/розмотування (Резюме 1, 3). Регулюючи тиск повітря для регулювання сили затиску на диску, він підтримує постійний натяг таких матеріалів, як паперове полотно, сталеві смуги та кабелі-, запобігаючи розтягуванню, зморшкуванню або поломці. Стабільний коефіцієнт тертя (більше або дорівнює 0,36) забезпечує постійне натягування навіть під час частих циклів запуску-зупинки.

Швидко-змінні пружинні-накладкиФрикційні накладки використовують aпідпружинена-карта-встановлена ​​конструкція(Підсумки 1, 4). Заміна вимагає лише розблокування затискача накладки (інструменти для розбирання не потрібні), видалення старої накладки та встановлення нової-загальний час Менше або дорівнює 5 хвилинам. Це на 60% швидше, ніж традиційні болтові футеровки, мінімізуючи простої виробничих ліній.

Компактна та низька-технічна інтеграція

Супорт і повітряний циліндр об’єднані в один блок, що зменшує загальний об’єм на ~35% порівняно з роздільними гальмами-типу-, які ідеально підходять для обладнання з обмеженим простором (наприклад, невеликі машини для намотування дроту).

Самозмащувальні втулки в шарнірах супорта усувають необхідність регулярного наповнення мастилом; не-азбестові футеровки стійкі до масла/пилу-, що зменшує навантаження на обслуговування (середній інтервал технічного обслуговування більше або дорівнює 3 місяцям).

Сумісність з існуючими повітряними системамиНемає потреби в незалежних джерелах живлення-можна під’єднати до-аеростанцій на місці (Резюме 1, 3). Це зменшує витрати на установку та дозволяє уникнути потреби в додаткових повітряних компресорах, полегшуючи модернізацію існуючих виробничих ліній (наприклад, модернізацію гальм натягу старої папероробної машини).

Принцип роботи (пневматичне гальмування + пружинне відпускання)

CQPL15-A працює на основі пневматичної передачі сили та скидання пружини, що узгоджується з базовою логікою пневматичних дискових гальм (Резюме 5, 6):

Застосування гальма (контроль гальмування/натягу)Коли система керування подає стиснене повітря (0,4–0,6 МПа) до вбудованого циліндра, шток поршня циліндра висувається, щоб штовхати рухому губку супорта. Це долає силу скидання пружини, приводячи в рух фрикційні накладки, щоб затиснути диск. Для контролю натягу (наприклад, розмотування паперу) регулювання тиску повітря змінює силу затиску-вищий тиск для більшого натягу, нижчий тиск для більш м’якого натягу-забезпечуючи стабільну подачу матеріалу.

Відпускання гальма (робота обладнання)Коли обладнання має працювати або контроль натягу більше не потрібен, подача повітря припиняється. Пружина скидання миттєво відскакує, розтягуючи губки супорта і відокремлюючи накладки від диска. Диск може вільно обертатися, забезпечуючи нормальну роботу обладнання. У разі збою подачі повітря пружина автоматично відпускає гальмо-, запобігаючи зупинці виробничої лінії через ненавмисне затискання.

Співпраця з розсіювання тепла (для високо-частотного використання)Для сценаріїв із частим гальмуванням (наприклад, розмотування сталевої смуги) його можна поєднати з додатковою системою циркуляції охолоджуючої рідини (Резюме 2). Тепло,-генероване тертям, передається диску, а потім розсіюється через охолоджуючу рідину, що протікає через вбудовані-канали-, щоб уникнути зміцнення футеровки або втрати крутного моменту через перегрів.

Типові програми (узгоджені зі сценаріями серії CQPL)

Базуючись на Резюме 1, 3, 4, CQPL15-A широко використовується для точного контролю натягу та сценаріїв гальмування з низьким-і середнім крутним моментом:

Паперова та поліграфічна промисловість

Контроль натягу паперового полотна: встановлений на блоках перемотування папероробної машини для підтримки постійного натягу під час згортання паперу, запобігаючи поломці паперу або нерівномірному натягу котушки.

Контроль натягу для друку новин: забезпечує стабільне натягнення рулонів газетного паперу під час друку, уникаючи розбіжностей або плям чорнила, спричинених коливаннями натягу.

Металургія та обробка листового металу

Контроль розмотування сталевої смуги/мідної смуги: використовується в механізмах розмотування сталевих смуг холодної прокатки, щоб утримувати сталеві смуги в натягнутому стані без розтягування, забезпечуючи послідовну подачу в технологічне обладнання.

Гальмування натягу алюмінієвої фольги: запобігає зморшкам під час намотування алюмінієвої фольги, зберігаючи площинність готових виробів.

Провідна та кабельна промисловість

Контроль натягу розмотування кабельної котушки: підтримує стабільний натяг під час екструзії кабелю, уникаючи нерівного діаметру дроту, викликаного надмірним натягом.

Контроль натягу дроту: забезпечує рівномірне натягнення металевих дротів під час волочіння, зменшуючи рівень поломки.

Загальне промислове обладнання

Невеликі конвеєри (наприклад, лінії складання електронних компонентів): забезпечують стоянкове гальмування з швидким відпусканням, пристосовуючись до циклів пуску-зупинки з високою{2}}частотою.

Мініатюрні лебідки для невеликих навантажень (менше або дорівнюють 3 тоннам): компактна конструкція вписується у вузькі місця встановлення, забезпечуючи безпечну зупинку та плавну роботу.

монтаж

Ключові моменти встановлення

Вирівнювання диска: Переконайтеся, що диск співвісний із супортом (радіальне биття менше або дорівнює 0,1 мм); невідповідність призведе до нерівномірного зносу підкладки та нестабільного натягу. Товщина диска повинна бути 6-10 мм (сумісно з діапазоном затиску супорта).

Монтаж циліндра: Встановіть гальмо горизонтально (відповідно до позначок виробника), отвором для впуску повітря вгору, щоб запобігти накопиченню вологи в циліндрі. Монтажна поверхня має бути рівною (похибка площинності менше або дорівнює 0,3 мм/м), щоб уникнути заклинювання супорта.

Конфігурація повітряного контуру: Підключіть подачу повітря через aфільтр-регулятор-лубрикатор (FRL).(Підсумок 2, 5), щоб видалити вологу/домішки та змастити циліндр. Установіть манометр для-контролю тиску в реальному часі (підтримуйте 0,4–0,6 МПа); додайте швидкий-випускний клапан біля циліндра, щоб пришвидшити випуск.

Популярні Мітки: пневматичні дискові гальма cqpl15-a, Китай, виробники, постачальник, фабрика, індивідуальні