YWZ4-600/E201 ЕЛЕКТРОГІДРАІЛІЧНЕ БАРАБАННЕ ГАЛЬМО

Спосіб регулювання електрогідравлічного блокового гальма див. у розділі: Як відрегулювати двобалкове робоче гальмо?

1. Регулювання відстані відступу плитки
Регулювання відстані між колодками - це фактично регулювання ходу штовхача. У гальмі послабте контргайку і затягніть важіль гальма за годинниковою стрілкою, щоб збільшити компенсаційний хід штовхача, і навпаки. Просто налаштуйте компенсаційний хід hc до вказаного значення. Якщо компенсаційний хід штовхача відрегульований занадто сильно, необхідно відкрутити компенсаційний кріпильний болт і вийняти компенсаційну втулку. У цей час перемикаючий штифт не заважає трикутній пластині і може вільно обертатися проти годинникової стрілки. У цей час ви можете знову послабити гальмівний важіль проти годинникової стрілки і, нарешті, відновити та відрегулювати компенсаційний хід і пристрій автоматичної компенсації.

2, рівне регулювання задньої відстані плитки
Як правило, пристрій для вирівнювання відстані відступу колодки не потрібно регулювати, але тільки після початкової установки або повторної установки. Метод полягає в тому, щоб вручну або електрично відкрити гальмо та спостерігати за відстанню відступу колодок ліворуч і праворуч. Якщо відстань відступу правої плитки більша, ніж відстань лівої плитки, послабте ліву гайку та поверніть регулювальний болт за годинниковою стрілкою (або послабте праву гайку та поверніть регулювальний болт проти годинникової стрілки), щоб спостерігати за зміною відстані відступу. лівої та правої плиток. Якщо ні, продовжуйте, поки не стане рівним. Важіль вирівнювання повинен знаходитися приблизно в горизонтальному положенні, інакше необхідно змінити положення основи гальма, щоб центральна лінія гальма приблизно збігалася з центральною лінією гальмівного колеса.

3. Регулювання гальмівного моменту

Налаштувати гальмівний момент дуже просто, просто відрегулюйте крутну гайку. Як правило, довжину пружини гайки регулювання крутного моменту вкорочують, а гальмівний момент збільшують, повертаючи її гайковим ключем за годинниковою стрілкою, і навпаки. Довжина пружини не повинна перевищувати верхню та нижню лінії на шкалі крутного моменту, інакше існує ймовірність пошкодження пружини, виходу з ладу гальма та навіть спричинення нещасних випадків!
4. Регулювання пристрою автоматичної компенсації зносу гальмівних колодок
(1) Натисніть на компенсаційний пристрій донизу (контакт з нижньою поверхнею внутрішнього кільця компенсаційної втулки).
(2) Затягніть установчий болт, доки його нижня торцева поверхня не опиниться за межами внутрішнього кільця компенсаційної втулки.
(3) Вручну або автоматично підніміть штовхач штовхача, і в цей час штовхач піднімається. Потім вручну відпустіть або вимкніть штовхач так, щоб штовхач скинувся під дією гальмівної пружини, а положення штифта трохи притиснулося.
(4) Загвинтіть кріпильний болт, доки нижня торцева поверхня болта практично не стикається зі штифтом, а потім затягніть кріпильну гайку.
На даний момент налагоджено пристрій автоматичної компенсації.
Регулювання робочого гальма з подвійною балкою слід проводити відповідно до вимог роботи, не надто слабим або занадто тугим.

Популярні Мітки: ywz4-600/e201 електрогідралічне барабанне гальмо, Китай, виробники, постачальник, фабрика, на замовлення