Пружинне гальмо з електромагнітним вивільненням

Структура та принцип роботи
● Структура:
Зазвичай гальм складається з гальмівного ротора, фіксованого блок тяги, арматури, котушної пружини, електромагнітної частини та немагнітного елемента відстані.
Гальмівний ротор ротаційно фіксований, але осьовий рухомий, встановлений відносно валу, який слід зупинити, і розташований між фіксованим блоком тяги та пластиною арматури.
● Як це працює:
У неенергетизованому стані пружина котушки діє на пластину арматури, внаслідок чого вона чинить тиск на гальмівний ротор, тим самим виробляючи ефект гальмування. Ця конструкція забезпечує безпечну функцію гальма, яка автоматично бере участь у випадку відмови потужності.
Коли електромагнітна частина напружена, генерується магнітне поле, яке привертає пластину арматури, внаслідок чого вона подолала силу пружини і рухається до магнітної частини. Таким чином, гальмівний ротор вивільняється і може вільно обертатися.
Для підтримки стану вивільнення гальма електромагнітна частина отримує зменшений струм, що утримується після того, як пластина арматури контактує з магнітною частиною.

Популярні Мітки: Весняне гальмо з електромагнітним вивільненням, Китай, виробників, постачальника, фабрики, індивідуалізована